試驗變壓器常見故障：
1 、異常響聲
(1)音響較大而嘈雜時，可能是變壓器鐵芯的問題。例如，夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動時，儀表的指示一般正常，絕緣油的顏色、溫度與油位也無大變化，這時應停止變壓器的運行，進行檢查。
(2)音響中夾有水的沸騰聲，發出"咕嚕咕嚕"的氣泡逸出聲，可能是繞組有較嚴重的故障，使其附近的零件嚴重發熱使油氣化。分接開關的接觸**而局部點有嚴重過熱或試驗變壓器匝間短路，都會發出這種聲音。此時，應立即停止變壓器運行，進行檢修。
(3)音響中夾有爆炸聲，既大又不均勻時，可能是變壓器的器身絕緣有擊穿現象。這時，應將變壓器停止運行，進行檢修。
(4)音響中夾有放電的"吱吱"聲時，可能是變壓器器身或套管發生表面局部放電。如果是套管的問題，在氣候惡劣或夜間時，還可見到電暈輝光或藍色、紫色的小火花，此時，應清理套管表面的臟污，再涂上硅油或硅脂等涂料。此時，要停下變壓器，檢查鐵芯接地與各帶電部位對地的距離是否符合要求。
(5)音響中夾有連續的、有規律的撞擊或摩擦聲時，可能是變壓器某些部件因鐵芯振動而造成機械接觸，或者是因為靜電放電引起的異常響聲，而各種測量表計指示和溫度均無反應，這類響聲雖然異常，但對運行無大危害，不必立即停止運行，可在計劃檢修時予以排除。
2 、溫度異常
試驗變壓器在負荷和散熱條件、環境溫度都不變的情況下，較原來同條件時的溫度高，并有不斷升高的趨勢，也是變壓器溫度異常升高，與超極限溫度升高同樣是變壓器故障象征。
引起溫度異常升高的原因有：
①變壓器匝間、層間、股間短路；
②變壓器鐵芯局部短路；
③因漏磁或渦流引起油箱、箱蓋等發熱；
④長期過負荷運行，事故過負荷；
⑤散熱條件惡化等。
運行時發現變壓器溫度異常，應先查明原因后，再采取相應的措施予以排除，把溫度降下來，如果是變壓器內部故障引起的，應停止運行，進行檢修。
3 、噴油爆炸
噴油爆炸的原因是變壓器內部的故障短路電流和高溫電弧使變壓器油迅速老化，而繼電保護裝置又未能及時切斷電源，使故障較長時間持續存在，使箱體內部壓力持續增長，高壓的油氣從防爆管或箱體其它強度薄弱之處噴出形成事故。
(1)絕緣損壞：匝間短路等局部過熱使絕緣損壞；變壓器進水使絕緣受潮損壞；雷擊等過電壓使絕緣損壞等導致內部短路的基本因素。
(2)斷線產生電弧：線組導線焊接**、引線連接松動等因素在大電流沖擊下可能造成斷線，斷點處產生高溫電弧使油氣化促使內部壓力增高。
(3)調壓分接開關故障：配電試驗變壓器高壓繞組的調壓段線圈是經分接開關連接在一起的，分接開關觸頭串接在高壓繞組回路中，和繞組一起通過負荷電流和短路電流，如分接開關動靜觸頭發熱，跳火起弧，使調壓段線圈短路。
4、嚴重漏油
變壓器運行中滲漏油現象比較普遍，油位在規定的范圍內，仍可繼續運行或安排計劃檢修。但是變壓器油滲漏嚴重，或連續從破損處不斷外溢，以致于油位計已見不到油位，此時應立即將變壓器停止運行，補漏和加油。
變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。引起變壓器漏油的原因有：焊縫開裂或密封件失效；運行中受到震動；外力沖撞；油箱銹蝕嚴重而破損等。
5、套管閃絡
變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側單相接地或相間短路。變壓器套管因外力沖撞或機械應力、熱應力而破損也是引起閃絡的因素。變壓器箱蓋上落異物，如大風將樹枝吹落在箱蓋時引起套管放電或相間短路。
以上對變壓器的聲音、溫度、油位、外觀及其他現象對配電變壓器故障的判斷，只能作為現場直觀的初步判斷。因為，變壓器的內部故障不僅是單一方面的直觀反映，它涉及諸多因素，有時甚至會出現假象。必要時必須進行變壓器特性試驗及綜合分析，才能準確可靠地找出故障原因，判明事故性質，提出較完備的合理的處理方法

高壓試驗變壓器的故障及處理：
儀器檢查及故障原因分析：控制箱內的控制回路升壓正常，輸入、輸出正常；連接導線用萬用表歐姆擋測試，也顯示正常；因此判斷可能是高壓試驗變壓器故障。從原理圖可看出，高壓試驗變壓器有三個同芯線圈——原邊線圈、高壓輸出線圈、儀表專用線圈。工作時，控制箱內電壓回路接通后，通過自耦調壓器的調節，使高壓試驗變壓器的原邊線圈與高壓輸出線圈的比例關系不變，而其匝數遠遠小于高壓輸出線圈，故從儀表上可讀取升壓值。將試驗變壓器拆開后檢查發現，變壓器原邊線圈、高壓輸出線圈均無異常，而儀表專用線圈有明顯的過熱痕跡，因此判斷為儀表專用線圈燒毀。
檢查儀表線圈，其所使用導線為0.3mm2。分析燒毀原因，應該是由于線圈芯線的截面積較小，載負荷能力差，致使在儀器升壓工作過程中當泄漏電流較大時，將線圈燒毀。儀器兩次故障現象相同，均是該原因造成的，由于線徑是在設計裝配過程中選型決定的，所以在上次返廠修理時，問題沒有得到徹底的解決。

處理方法：
**的辦法是更換儀表線圈。儀表線圈與另外兩個線圈的排列順序是——從鐵芯向外，依此為儀表線圈、高壓輸出線圈、原邊線圈（即一次線圈）。更換儀表線圈，在較潔凈的房間室內，將鐵芯硅鋼片一一拆開，然后將原邊線圈、高壓輸出線圈依此取下，用白布分別包好、放好，防止塵土及異物，以備裝配；測量好儀表線圈的原繞制成型的數據，然后將已燒毀的儀表線圈取下，選用截面積較大、載負荷能力較高的0.45mm2的漆包線，按原來的儀表線圈匝數及裝配外型尺寸重新繞制。繞制完成后浸漆、干燥。開始裝配，先將儀表線圈按原樣裝好，再將高壓輸出線圈、原邊線圈按原來的位置安裝好，將700多片硅鋼片重新按原型裝配。*后對高壓試驗變壓器的變壓器油進行了更新。
將修好的儀器進行空載試驗、帶負荷試驗，顯示正常；與另外的一套儀器升壓試驗比較，結果良好，達到了工況要求。在隨后的循環水高壓電機、氟里昂高壓電機及公司內配電變壓器的檢修試驗中，使用該儀器，顯示穩定可靠。

注意事項:做變壓器油耐壓試驗
1）油耐壓機使用之前，外殼應可靠接地。
(2)校對電極距離，用好油沖洗電極表面。
(3)取油樣時應擦凈取樣截門，再緩緩開啟，先將試油杯沖刷2-3次，再取油樣。放置或取出油杯時，須在斷開電源的條件下進行。
(４)油在杯中靜止5~10min，以消除氣泡。
(５)試油機升壓速度不宜太快，約3000V/s為宜。試驗3~5次，每次加壓間隔2~3min，在斷開電壓之前應先將電壓降到零。

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試驗變壓器問題診斷